道岔按鋼軌軌型可分為450、60、75kg/m鋼軌道岔。道岔按號數(shù)分類有18以及大號碼等，主要運(yùn)營鐵路干線常用的單開道岔有9號、12號、18號、大號碼道岔主要用于要求側(cè)向通過速度較高的聯(lián)絡(luò)線?？瓦\(yùn)專線以18號道岔為主。6號、7號和8號等道岔，主要用于工礦企業(yè)線或貨運(yùn)站場。主要用于要求側(cè)向通過速度較高的聯(lián)絡(luò)線。
道岔上臺組裝，將道岔吊運(yùn)到平臺上，按編號擺放，并使直股外出側(cè)在一套直線上。將墊板，滑床板，焦墊按照道岔鋪設(shè)圖擺放安裝到位。按順序?qū)⒌啦礓撥壪扔赊D(zhuǎn)轍部分先后順序鋪設(shè)，連接后安裝扣件。再把支距，軌距，螺栓等搞好。同時，配合電務(wù)部門安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備和外鎖閉裝置，并進(jìn)行調(diào)試。在預(yù)輔道岔時，還要確保輔設(shè)效果則需要注意很多細(xì)節(jié)。預(yù)輔道岔須方正，道岔的直股一般應(yīng)平行于既有道岔直股；
鋼軌接頭錯開鋪設(shè)，造成水平不良。車輪通過鋼軌接頭產(chǎn)生附加動力沖擊，因而接頭處的道床沉陷速度和岔枕的機(jī)械磨損比其它部位快得多，鋼軌本身變形產(chǎn)生低接頭，高小腰的病害。道岔的連接部分，鋼軌接頭是錯開布置，一股鋼軌的接頭正對相應(yīng)一股的小腰，很難使水平做到要求，也給起道整修造成許多困難。長岔枕中部低洼，造成導(dǎo)曲線反高。
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